محافظه کار نفت یک ترانسفورماتور مقدار مشخصی از روغن ترانسفورماتور را ذخیره می کند. هنگامی که دمای روغن ترانسفورماتور بالا می رود ، حجم روغن گسترش می یابد و قسمت اضافی وارد محافظه کار روغن می شود. هوا موجود در محافظه کار روغن از طریق تنفس متصل به خطوط لوله فشرده و تخلیه می شود. هنگامی که دمای روغن کاهش می یابد و حجم روغن کاهش می یابد ، روغن موجود در محافظه کار روغن وارد ترانسفورماتور می شود و فشار منفی را در داخل محافظه کار روغن ایجاد می کند. هوای خارجی برای دستیابی به تعادل فشار داخلی و خارجی ، از طریق خطوط لوله از طریق خطوط لوله وارد محافظه کار نفت می شود.
پس از کار تعمیر و نگهداری ، ممکن است هوا در بالای مخزن ترانسفورماتور جمع شود. در این زمان ، دریچه هوا در بالا باید قبل از پایان کار باز شود و به روغن ترانسفورماتور در محافظه کار روغن اجازه می دهد تا وارد مخزن شود و هوا را فشار دهد.
محافظه کار روغن از نوع کپسول تغییر حجم روغن را از طریق تغییر شکل کیسه هوا در داخل محافظه کار روغن جبران می کند. محافظه کار روغن از نوع دیافراگم ، تغییر در حجم روغن را از طریق تخفیف بالا و پایین دیافراگم ثابت در محافظه کار روغن متعادل می کند. از آنجا که مواد کیسه هوا و دیافراگم مستعد ابتلا به پیری تحت تأثیر طولانی مدت دمای روغن هستند ، رطوبت و ناخالصی ها به راحتی می توانند نفوذ کنند و باعث کاهش کیفیت روغن می شوند. بنابراین ، لازم است با جو بیرونی از طریق تنفس ارتباط برقرار کنید و ژل سیلیس در داخل نفس رطوبت را جذب می کند.
محافظه کار از نوع لوله راه راه از یک ماده فولادی ضد زنگ جمع شده برای اسکان روغن ترانسفورماتور استفاده می کند. از آنجا که مواد استیل ضد زنگ مستعد ابتلا به پیری و نفوذ آب نیست ، ممکن است تنفس لازم نباشد و قسمت هوا از محافظه کار روغن مستقیماً به جو وصل می شود. با این حال ، یک تنفس و یک فنجان روغن نیز می تواند برای مشاهده وضعیت تنفس ترانسفورماتور نصب شود. اصطکاک بین لوله راه راه و دیواره داخلی محافظه کار روغن نسبتاً بیشتر است. هنگامی که لوله راه راه با دیوار داخلی گیر می کند ، یا نفس نفس عملکرد تنفس ضعیفی دارد ، به اصطلاح "سطح روغن کاذب" شکل می گیرد. در این زمان ، هنگامی که دمای روغن تغییر می کند ، هیچ حباب ناشی از تنفس ترانسفورماتور را نمی توان در فنجان روغن مشاهده کرد و نشانگر سطح روغن مطابق با منحنی سطح روغن روغن نیست.
یک دایره سوراخ در کنار انتهای پایین تنفس به عنوان کانال مصرف و اگزوز گاز وجود دارد و یک فنجان باز در وسط انتهای پایین نصب می شود. گاز استنشاق شده از طریق سوراخ ها ابتدا از طریق روغن موجود در فنجان روغن عبور می کند و سپس وارد نفس می شود. این فرایند فیلتر برخی از ناخالصی ها و رطوبت های موجود در هوا را از بین می برد و سرعت پیری ژل سیلیس را در نفس می کشد.
بخش CTA (بهبود نرخ تبدیل):
📞 اکنون راه حل های اختصاصی برای بازارهای آمریکای جنوبی و آفریقا را دریافت کنید
Email:jsm687254@gmail.com
از طریق WhatsApp با مهندسان مشورت کنید: +86 15706806907 (ضمیمه PDF با کتابچه راهنمای محصول)