درک مفصلی از حفاظت از مقدار غیر الکتریکی از ترانسفورماتورها

محافظت از مقدار غیر الکتریکی از یک ترانسفورماتور حفاظتی است که سیگنال را در پاسخ به گسلهایی که توسط مقادیر غیر الکتریکی منعکس شده است ، برای اطمینان از عملکرد ایمن و قابل اعتماد ترانسفورماتور ، کار می کند یا می فرستد. به طور کلی ، معیار این محافظت یک مقدار الکتریکی نیست بلکه یک مقدار غیر الکتریکی است. محافظت از مقدار غیر الکتریکی از یک ترانسفورماتور شامل محافظت از گاز از ترانسفورماتور ، حفاظت از دمای روغن ، حفاظت از سطح روغن ، محافظت از دمای سیم پیچ ، محافظت از فشار فشار ، محافظت از خرابی دستگاه خنک کننده و هشدار و غیره است.

I. حفاظت از گاز

محافظت از گاز محافظت اصلی یک ترانسفورماتور نفت است. این امر به این دلیل است که محافظت از مقدار الکتریکی ترانسفورماتور (محافظت دیفرانسیل ، محافظت سریع جریان ، محافظت از توالی صفر و غیره) به گسلهای داخلی ترانسفورماتور حساس نیست. این امر عمدتاً به این دلیل است که گسلهای داخلی به طور کلی از مدارهای کوتاه به نوبه خود شروع می شوند. اگرچه جریان گسل در چرخش های کوتاه مدت بسیار زیاد است ، اما جریان منعکس شده در خط بزرگ نیست. فقط هنگامی که گسل به یک مدار کوتاه چند چرخشی یا یک مدار کوتاه زمین تبدیل شود ، دستگاه حفاظت می تواند منبع تغذیه را قطع کند و در این زمان ، شدت گسل گسترش یافته است. بنابراین ، از حفاظت از مقدار الکتریکی نمی توان به عنوان اصلی محافظت از گسل های داخلی ترانسفورماتور استفاده کرد.

محافظه کار روغن گرد که روی ترانسفورماتور نصب شده است ، بالش روغن ترانسفورماتور است. بالش روغن یک دستگاه ذخیره روغن است که برای ترانسفورماتور استفاده می شود. هنگامی که حجم روغن ترانسفورماتور با تغییر دمای روغن گسترش می یابد یا منقبض می شود ، بالش روغن نقش ذخیره و پر کردن روغن را ایفا می کند و اطمینان حاصل می کند که مخزن روغن پر از روغن است. با نصب بالش روغن ، سطح تماس بین ترانسفورماتور و هوا به شدت کاهش می یابد و رطوبت ، گرد و غبار و خاک اکسیده شده روغن جذب شده از هوا همه در رسوباتور در انتهای بالش روغن مستقر می شوند ، بنابراین سرعت بدتر شدن روغن ترانسفورماتور را به شدت کاهش می دهد. رله اصلی گاز بدنه در خط لوله بین مخزن روغن و بالش روغن ترانسفورماتور نصب شده است. هنگامی که یک گسل در ترانسفورماتور باعث تجزیه روغن و تولید گاز شود یا باعث افزایش جریان روغن شود ، تماس های رله گاز عمل می کند ، مدار کنترل مشخص شده را وصل می کند و یک زنگ هشدار سیگنال را به موقع (گاز سبک) ارسال می کند یا مکانیسم عملیاتی را برای قطع خودکار ترانسفورماتور (گاز سنگین) شروع می کند. به عبارت ساده ، این یک جعبه جمع آوری بنزین و یک حفره است.
شکل 1 - ساختار رله گاز دو طبقه

شکل 2 - ظاهر رله گاز دو طبقه

محافظت از گاز نه تنها می تواند گسلهای داخلی مختلف را در مخزن روغن ترانسفورماتور منعکس کند بلکه نشانگر مدارهای کوتاه بین نوبت جدی نیست که محافظت از دیفرانسیل نمی تواند تشخیص دهد ، و همچنین گسل های هسته آهن که هر رله نمی تواند تشخیص دهد و ورود هوا در داخل و غیره. بنابراین ، رله گاز می تواند به طور دقیق و منطقی بر روی گسلهای داخلی ترانسفورماتور عمل کند ، و واقعاً از اصلی ترین ترانسفورماتور است.

محافظت از گاز به طور کلی به دو دسته تقسیم می شود: گاز سبک و گاز سنگین.
(1) گاز سبک: هنگامی که قسمت داخلی ترانسفورماتور بیش از حد گرم می شود یا تخلیه موضعی وجود دارد ، دمای روغن ترانسفورماتور بالا می رود و مقدار مشخصی از گاز را که در رله جمع می شود ، تولید می کند. این باعث می شود یک مجموعه از تماس های رله گاز ، سیگنال گاز سبک ایجاد کند. به عبارت ساده ، گاز در داخل مخزن روغن تولید می شود. این گاز دارای چگالی کم است و در بالای رله گاز جمع می شود. سپس سطح مایع موجود در حفره در قطره های بالای آن ، و شناور فوقانی به همراه سطح مایع افت می کند و مخاطبین فوقانی بسته می شوند و باعث ایجاد زنگ می شوند.

(2) گاز سنگین: هنگامی که یک مدار کوتاه جدی در داخل ترانسفورماتور وجود دارد ، مقدار زیادی گاز تولید می شود که بر روی روغن ترانسفورماتور تأثیر می گذارد. مقدار مشخصی از نفت به سمت حیاط رله هجوم می آورد و باعث می شود گاز سنگین رله گاز عمل کند و به سمت قطع کننده مدار حرکت کند.

موارد زیر استانداردهای ملی برای رله گاز است: با توجه به "GB/T {{0} parameters پارامترهای فنی و الزامات مربوط به ترانسفورماتورهای ناشی از روغن" ، ترانسفورماتورها با ظرفیت 800 کیلو ولت و بالاتر ترجیحاً مجهز به رله گاز هستند. هنگامی که مقدار جمع آوری گاز رله گاز به 250 میلی لیتر تا 300 میلی لیتر برسد یا سرعت جریان روغن در محدوده تنظیم شده باشد ، مخاطبین مربوطه به ترتیب باید به هم وصل شوند. تنظیم رله گاز عمدتا مطابق با استاندارد صنعت فعلی "jb/t {5} رله گاز" انجام می شود. هنگامی که مقدار جمع آوری گاز در رله گاز نوع 25 زیر 250 میلی لیتر است ، مخاطبین سیگنال باید به هم وصل شوند. هنگامی که مبلغ جمع آوری گاز در رله گاز نوع 50/80 به 250 میلی لیتر تا 300 میلی لیتر برسد ، مخاطبین سیگنال باید به هم وصل شوند. حالت کار گاز سنگین رله گاز عمدتا به تنظیمات سرعت جریان مختلف متکی است. تنظیم سرعت جریان به طور عمده با توجه به کالیبرهای مختلف رله گاز انجام می شود. به طور کلی ، هنگامی که سرعت جریان روغن به سمت بالش روغن 1. است. {13 {}} 2 متر بر ثانیه ، مخاطبین خراب باید به هم وصل شوند.

رله گاز همچنین عملکرد نظارت بر سطح مایع را دارد. هنگامی که سطح مایع افت می کند ، گاز سبک زنگ هشدار را ارسال می کند و اگر بیش از حد کاهش یابد ، گاز سنگین به سمت قطع کننده مدار سفر می کند.

یک ترانسفورماتور در حال تغییر شیر دارای 2 محافظه کار روغن است ، یکی برای دستگاه تغییر شیر بر روی بار و دیگری برای بدنه اصلی ترانسفورماتور اصلی ، و آنها از یکدیگر جدا می شوند. بنابراین ، برای هر دوی آنها باید حفاظت از گاز تنظیم شود. بنابراین ، محافظت از گاز در بار و محافظت از گاز اصلی بدن در اصل یکسان است ، فقط با اشیاء محافظت شده مختلف.

ii. حفاظت دما
برای ترانسفورماتورهای متداول در حال استفاده از روغن ، عمدتاً زندگی خدمات واقعی آنها به زندگی عایق جامد بستگی دارد. عوامل اصلی تعیین سرعت پیری عایق ، دما ، آب و اکسیژن است. و برای یک ترانسفورماتور عملیاتی ، عمر عایق به اثر حرارتی بستگی دارد. دمای عملیاتی مناسب برای گسترش عمر خدمات ترانسفورماتور بسیار مهم است. بنابراین ، برای اطمینان از عملکرد ایمن و پایدار ترانسفورماتور ، نظارت و کنترل دمای ترانسفورماتور لازم است. محافظت از دما نوعی روش محافظت از رله است که برای تشخیص دمای تجهیزات یا سیستم استفاده می شود. این ماده معمولاً از یک سنسور دما ، یک واحد منطق ، یک محرک و مدار مسدود کننده دمای مربوطه و غیره تشکیل شده است. این عمدتا دمای ترانسفورماتور را در زمان واقعی از طریق سنسور دما نظارت می کند و از ترانسفورماتور مطابق با نتایج نظارت محافظت می کند و کنترل می کند و یک سیگنال هشدار می دهد تا به اپراتور یادآوری کند تا به موقع با این مشکل مقابله کند. ابتدا بیایید اجزای نظارت بر دمای ترانسفورماتور را درک کنیم - سنج دمای روغن ترانسفورماتور و سنجش دمای سیم پیچ.

رله دمای ترانسفورماتور

اگر دمای روغن ترانسفورماتور ناشی از روغن خیلی زیاد باشد ، روغن ترانسفورماتور به سرعت رو به وخامت می رود و سرعت پیری کاغذ عایق تسریع می شود. سرانجام ، عایق داخلی ترانسفورماتور آسیب خواهد دید و گسلهای جدی مانند مدارهای کوتاه رخ خواهد داد. بنابراین ، نظارت بر دمای بالای روغن ترانسفورماتور لازم است. هنگامی که دمای روغن خیلی زیاد است ، باید زنگ هشدار یا سیگنال برآمدگی به موقع ارسال شود تا به پرسنل تعمیر و نگهداری برای مقابله با آن یادآوری کند. دماسنج دارای دو نشانگر ، یک نشانگر سیاه برای اندازه گیری دمای زمان واقعی و یک نشانگر قرمز برای نشان دادن بالاترین دما است. نشانگر قرمز به دستگیره تنظیم شده روی لنز ابزار وصل شده است. نشانگر قرمز بالاترین دمای تاریخی است که نشانگر سیاه از آن عبور کرده است. با افزایش دما ، نشانگر سیاه نشانگر قرمز را تحت فشار قرار می دهد و آن را به موقعیت نشانگر بالاترین دما سوق می دهد. وقتی نشانگر سیاه برمی گردد ، نشانگر قرمز برنمی گردد. به این ترتیب ، ما می توانیم از بالاترین درجه حرارت تاریخی که نشانگر سیاه از آن عبور کرده است (نشان می دهد بالاترین دمای حاصل از این دماسنج ، که از اهمیت بالایی برخوردار است) با خواندن نشانگر قرمز. دماسنج سیم پیچ ترانسفورماتور (از این پس به عنوان دماسنج سیم پیچ) ابزاری است که از فناوری اندازه گیری شبیه سازی حرارتی استفاده می کند. به عبارت ساده ، دماسنج سیم پیچ نمی تواند مستقیماً دمای سیم پیچ را اندازه گیری کند. این میزان دمای بالای روغن T₁ ترانسفورماتور را اندازه گیری می کند و سپس افزایش دمای اضافی ناشی از تغییر جریان بار ترانسفورماتور را اعمال می کند. مجموع این دو ، t=t₁ + △ t می تواند داغترین دمای نقطه سیم پیچ را شبیه سازی کند.
اصل اندازه گیری دماسنج سیم پیچ ترانسفورماتور:

هنگامی که ترانسفورماتور تحت بار نیست ، دمای بالای روغن و دمای سیم پیچ یکسان است. در لامپ دما دماسنج سیم پیچ یک محیط حساس به دما وجود دارد. هنگامی که دمای روغن تغییر می کند ، حجم محیط حساس به دما نیز بر این اساس تغییر می کند. از طریق انتقال لوله مویرگی ، عنصر اندازه گیری در متر یک جبران مربوطه خواهد داشت و متوجه اندازه گیری دمای سیم پیچ می شود.

هنگامی که ترانسفورماتور تحت بار است ، در این زمان ، دمای سیم پیچ از دمای روغن بالاتر است. علاوه بر اندازه گیری دمای روغن از طریق لامپ دما ، دماسنج سیم پیچ نیز باید به CT بوشینگ ترانسفورماتور دسترسی پیدا کند. با به دست آوردن یک جریان متناسب با بار ، و سپس تنظیم آن از طریق دستگاه تطبیق فعلی ، گرما بر روی عنصر گرمایش الکتریکی ایجاد می شود و باعث می شود که نشانگر نشانگر جبران شود ، تقریباً افزایش دما سیم پیچ را نسبت به روغن بدست می آورد. با افزودن دمای بالای روغن ، دمای به دست آمده داغترین دمای سیم پیچ است.

چرا یک ترانسفورماتور باید به بیش از دو دماسنج مجهز شود؟ در روزهای اولیه ، یک ترانسفورماتور به طور کلی فقط به یک دماسنج مجهز بود. در سالهای اخیر ، به طور کلی دو دماسنج سطح روغن روی ترانسفورماتور نصب می شوند. عمدتا برای ترانسفورماتورها با ظرفیت نسبتاً زیاد ، فضای داخل مخزن روغن نسبتاً بزرگ است و گرمایش و اتلاف گرما از ترانسفورماتور نیز ناهموار است. در مناطق مختلف در داخل ترانسفورماتور ، اختلاف دما ممکن است نسبتاً زیاد باشد. به خاطر ایمنی ، لازم است که دمای روغن ترانسفورماتور را به طور دقیق اندازه گیری کنید. بنابراین ، گاهی اوقات دماسنجهای سیگنال در هر دو انتهای محور طولانی ترانسفورماتور نصب می شوند تا دمای روغن آن را تشخیص دهند تا از عملکرد ایمن تر ترانسفورماتور اطمینان حاصل شود. به این ترتیب ، هنگامی که یکی از دماسنج ها شکست خورد و ترتیب قطع برق برای انجام برای مدتی غیرممکن است و دمای سطح روغن ترانسفورماتور قابل کنترل نیست.
مقادیر تنظیم محافظت دما برای ترانسفورماتور گردش خون نفت اجباری.

بخش CTA (بهبود نرخ تبدیل):
📞 اکنون راه حل های اختصاصی برای بازارهای آمریکای جنوبی و آفریقا را دریافت کنید

Email:jsm687254@gmail.com

از طریق WhatsApp با مهندسان مشورت کنید: +86 15706806907 (ضمیمه PDF دستی محصول)